DIG.BY

Дмитрий Спицын - соматика, массаж, социальные танцы, электромобили, программирование

Книга V2G-101 от Leonard J. Beck

3.42857
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 3.4 (7 голоса)

Книга "V2G-101: A text about Vehicle-to-Grid, the technology which enables a future of clean and efficient electric-powered transportation." - "V2G-101: Книга о системе Vehicle-to-Grid (электромобиль для сети), технологии, которая открывает будущее чистому и эффективному электротранспорту."

Книга V2G-101 от Leonard J. Beck

Система V2G (Vehicle To Grid)

4
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4 (3 голоса)

С каждым годом все больше появляется сообщений о введении в строй новых объектов экологической энергетики. Однако, большинство таких проектов обладают одним сильным недостатком - электроэнергия вырабатывается неравномерно, в зависимости от условий окружающей среды. Мало того, многие существующие электростанции могут работать только в режиме примерно постоянной генерации электроэнергии (особенно это относится к атомной энергетике), что создает избыток производства электроэнергии в ночные часы.
AC Propulsion EBox с системой V2GAC Propulsion EBox с системой V2G
Для нивелирования этого недостатка используются системы аккумулирования энергии. Однако, они достаточно дороги, что удорожает стоимость самих альтернативных источников энергии.

Учитывая перспективы развития электротранспорта, весьма актуальным представляется использование в качестве аккумулирующего устройства для ветряка или солнечной батареи аккумулятора электромобиля.

Книга Александра Пополова "Исповедь солнцегонщика"

4.333335
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4.3 (21 голоса)

Александр Пополов - автор нескольких книг, посвященных проблемам экологического транспорта. Последнюю книгу Александра я совсем недавно с удовольствием почитал.

Книга Александра Пополова "Исповедь солнцегонщика"

Как убивают подключаемый гибрид в Калифорнии

4
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4 (всего оценок: 1)

На заседании 23 и 24 января 2008 года California Air Resources Board (CARB) - правительственная организация штата Калифорния, занимающаяся регуляцией возможных рисков для загрязнения атмосферы штата с самым грязным в Америке воздухом, обсуждала вопросы загрязнения воздуха подключаемыми гибридами.

Преимущества и недостатки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов

3.785715
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 3.8 (14 голоса)

Как и у любой технологии, применение тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим основные черты применения тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов для того, чтобы со знанием дела согласиться или отказаться от применения таких аккумуляторов в своих проектах.

Электромобиль убивают еще раз

4
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4 (всего оценок: 1)

На фоне резкого снижения цены на бензин в США, снова начинаются игры крупных автопроизводителей против внедрения электромобилей.

История свинцово-кислотных аккумуляторов

3
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 3 (4 голоса)

Свинцово-кислотный аккумулятор был изобретен в 1859 году французским врачом Гастоном Планте. Из-за примитивной конструкции пластин и сепаратора (пластины из листового свинца, обернутые в полотняный сепаратор, скрученые в спираль, опускались в 10% раствор серной кислоты) отличались низкой емкостью. Также для увеличения емкости аккумулятора его требовалось многократно "тренировать" зарядом-разрядом, для получения достаточного количества окислов свинца на пластинах.

Далее конструкция свинцово-кислотных аккумуляторов неоднократно совершенствовалась за счет изменения структуры пластин и сепаратора.

Скорая помощь - электромобиль

5
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 5 (всего оценок: 1)

Электрическая скорая помощь Columbia в Нью-Йорке. Впервые появилась на улицах в 1901 году, в 1906 в городе ездило 6 таких электромобилей.

Скорая помощь - электромобиль

Kewet Buddy на улицах Норвегии

0
Ваша оценка: Нет

Электромобили на улицах Норвегии обычное явление. На фотографии на фоне множества велосипедов - желтый и синий Kewet Buddy - хорошая иллюстрация процесса электромобилизации в отдельно взятой стране.

Kewet Buddy на улицах Норвегии

ElectroCat от Евы Хакансон (Швеция)

4.46154
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4.5 (13 голоса)

Рождественский сюрприз - Eva H?kansson и ее ElectroCat
Ева Хакансон (Eva H?kansson) из Швеции представляет посетителям Dig.by свой ElectroCat - самодельный электромотоцикл на базе итальянского мотоцикла Cagiva Freccia C12R 1990 года выпуска.

Эта горячая 28 летняя электробайкерша, по жилам которой течет электроток, вскормленная электролитом и закаленная лихими поездками на электромотоциклах, имеет высшее образование в области электротехники и до создания своего электрокота отличилась изданием книги об электромобилях в Швеции.

Электродвигатели для электромобилей

3.96875
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4 (32 голоса)

Этот раздел книги посвящен описанию электродвигателей для электромобилей, доступных для использования в самодельных конструкциях.

Зарядное устройство FMA Direct CellPro 10s для Li-ion аккумуляторных батарей

4.25
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4.3 (4 голоса)

FMA Cellpro 10s ChargerFMA Cellpro 10s Charger
FMA Cellpro 10s Charger является наиболее продвинутым зарядным устройством/балансировщиком литий-ионных аккумуляторных батарей для моделистов.

То, что это зарядное устройство предназначено не для электромобилей вас не должно отпугивать: выходная мощность зарядного составляет 250Вт, что позволяет зарядить полностью разряженную 3КВт*ч литий-ионную аккумуляторную батарею за 12 часов.

Самодельный электромотоцикл на базе Сузуки Мараудер

4.42857
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 4.4 (7 голоса)

Электромотоцикл на базе Suzuki (вид спереди)
Летом 2008 года самодельный электромотоцикл на базе Сузуки Мараудер прошел полномасштабные ходовые испытания. О своем детище делится впечатлениями автор электрохода - Валерий Васильевич Безносков, один из основателей сайта www.electroauto.ru

TH!NK City уже в продаже

1
Ваша оценка: Нет Рейтинг: 1 (всего оценок: 1)

TH!NK CityTH!NK City
В ноябре первые покупатели уже получили свои TH!NK City. Вначале электромобиль будет продаваться только в Норвегии. В 2009 году начнутся продажи в Германии.

Микроэлектромобили

0
Ваша оценка: Нет

Микроэлектромобили являются комплексным решением не только проблемы ограниченной емкости аккумуляторной батареи, но и проблемы все увеличивающегося внутригородского трафика, создающего большое количество транспортных пробок.

RSS-материал

Когда хастл танцуется с удовольствием,
не бывает ошибок – только новые движения!
© КСТ DIG

Copyright © Dmitry Spitsyn, 2008-2013