Мужчина должен четко знать, куда он хочет вести женщину в танце. Его ведение должно быть решительным, уверенным, точным. Партнер должен сжиться с «правилом трех Н» (нежный, но необоримый). Его тело должно без слов передавать замысел партнерше настолько хорошо, чтобы ее тело практически не имело другого выбора, кроме следования ведению. Это не означает, что хорошее ведение является результатом мышечной силы, накачанной в тренажерном зале.

"Поддерживайте правильное положение тела во время танца, соблюдайте осанку и ... сохраняйте контакт с танцполом."

Frankie Manning в своем видео "Can't Top the Lindy Hop" рассказал почему он сознательно сделал выбор в пользу полусогнутой позиции тела. Он сделал это для того, чтобы изменить вид и линии танца, для того, чтобы выделиться среди других танцоров. Прошу заметить, что он все равно думал как танцор и актер, знающий о линиях тела. Выбор не являлся случайностью, он знал об эстетике.

Тонус рук одна из важнейших сторон хорошего танцевания. Иногда требуется достаточно жесткое напряжение рук, в некоторых случаях - необходимы вялые руки наподобие веревок. Партнерам и партнершам необходимо выработать чувство того, какой уровень тонуса рук требуется именно в данный момент. В WCS важен разный уровень тонуса рук, в зависимости от выполняемой фигуры. В общем случае, желателен высокий тонус рук.

В открытой позиции не надо стискивать пальцы партнерше или ломать их при помощи большого пальца своей руки.

Партнерши, легко сжимайте руки своего партнера, движение рукой может использоваться как предупреждение о столкновении, если он может войти спиной в какое-либо препятствие.

В любой позиции партнер и партнерша не должны сжимать друг друга смертельной хваткой. Для объяснения плотности контакта кистей рук во время танца можно представить, что вы моете друг другу руки.

Многие преподаватели учат танцу, в отличие от обучения танцеванию, постольку это проще. Однако, концентрация на шагах танца является одной большой преградой к тому, чтобы научиться танцевать хорошо. Очень хорошо иллюстрирует ситуацию афоризм: «Плохой преподаватель учит меня шагам, великий — танцеванию». Изучение фигуры недели не является путем к успеху. Возможность станцевать эту фигуру в клубе с незнакомой партнершей намного более важна. Для партнерши возможность следовать за слабым лидером является показателем хорошей танцовщицы. Необходимо обучать партнерш следовать своим партнерам.

Нет сомнений в том, что танцевание с лучшим партнером дает вам выглядеть хорошо, и что с таким партнером можно сконцентрироваться на деталях, стиле и тому подобном, просто потому, что ведение и следование не требует большого внимания. В то же время, это далеко не лучший путь для тренировки навыков ведения/следования. Если обучающийся лидер танцует только с отличным ведомым (или начинающая партнерша танцует с опытным партнером), они не смогут развить хороших навыков ведения и следования, поскольку это им не нужно.

Один и аспектов ведения и следования, это что поддается ведению, и кто сможет следовать ему. Некоторые обучающиеся новички танцуют, в лучшем случае, раз в месяц и, скорее всего, учатся брать уроки чем танцевать. Однако, эти люди все же в более выигрышной ситуации, чем те, которые танцуют раз в месяц без уроков в промежутке. Один из местных преподавателей (Michael Gillon) выделяет три категории танцевальных шаблонов ведения:

Начинающим партнерам необходимо много помощи. И лучший путь помочь своему партнеру, это следовать его ведению, даже если оно не правильно, в отличии от компенсирования его плохого ведения.

Правильное следование дает партнерам правильную обратную связь. Под обратной связью я подразумеваю не словесную критику, а прямую обратную связь в виде: «А что случится, если я нажму на эту кнопку?».

«Если ты не ведешь меня, - говорила моя сестра, - я не двигаюсь». Пятнадцать лет спустя я все еще помню ее слова. За это время я значительно вырос во многих социальных танцах, которые я впервые изучил благодаря ей, однако две вещи, которым она придавала особое значение, все еще держатся во мне через множество лет... «Если ты не ведешь меня, я не двигаюсь!» и «Не утанцуй меня в мебель!»

К социальным танцам меня вел долгий тернистый путь. Помню свое первое детское впечатление о бальных танцах, которое надолго отбило желание танцевать...

Обучение в мединституте привело к осознанию того, что своим телом надо постоянно кропотливо заниматься. Более десятка лет было отдано практически ежедневным упражнениям из усвоенной лечебной физкультуры.

К сожалению, даже меняя упражнения, гимнастика сала для меня скучной, а потребность тела в регулярной физической нагрузке осталась.

GoGo Electric Car Rentals представила возможность для проката электромобилей MegaCity в Лондоне. Стоимость одного дня проката электромобиля составит 22 фунта стерлингов, что сравнимо со стоимостью проката обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

MegaCity позволяет перевезти 4х человек на расстояние до 75км на одной зарядке аккумуляторных батарей, максимальная скорость электромобиля составляет 60км/ч.

Суперкондерсаторный электробус от Sinautec Automobile Technologies, имееет вместимость 41 человек и пробег на одной зарядке суперконденсаторов всего 6км.

Однако на каждой остановке электробус может подзаряжать свою суперконденсаторную батарею, выпуская зарядную рамку к натянутым над местом парковки высоковольтным проводам.

Reva NXR представляет собой третью генерацию электромобилей Reva. Этот прототип с литий-ионной аккумуляторной батареей был представлен на международной автовыставке во Франкфурте в сентябре этого года.

Максимальная скорость электромобиля анонсирована на уровне 100км/ч. Дальность пробега на одной зарядке составит около 150км.

Сегодня я хочу представить читателям самодельный электромобиль багги авторства Валерия Васильевича Безноскова.

Идея создания электробагги была озвучена Валерием Васильевичем еще в июне 2008 года. Теперь, после года ожидания очередного творения мастера, мы можем ознакомиться с результатами его труда.

Электромобиль MyCar появился в продаже по цене в 9995 фунтов стерлингов (около 16 тысяч долларов США). Этот внутригородской электромобиль был анонсирован к серийному производству в начале этого года и, спустя всего лишь полгода, первые экземпляры MyCar уже предлагаются к покупке небольшой лондонской фирмой evstores.

Идея MyCar появилась в недрах дизайнерского ателье Giugiaro еще пять лет назад. Концепт электромобиля доработан в Гонконге при участии местного политехнического университета до серийного образца, который и производится в настоящее время в Китае.