Так уж сложилось, что я пользуюсь безлимитным GPRS еще с конца прошлого года, что позволяет уверенно делиться своим опытом с читателями.

Прототип электромобиля ZAP Alias уже доступен для размещения предварительных заказов на его покупку с 15 сентября 2008 года. Цена резервации 1000USD, стоимость электромобиля составит 32500USD. Первые реальные электромобили ZAP Alias планируется поставить покупателям в 2009 году.

В этой статье вы узнаете о полноразмерных электромобилях (Full Sized EV) — мелкосерийных профессиональных конверсиях уже существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Kewet Buddy является представителем среднего ценового диапазона серийного электромобиля. По показателям комфорта, грузоподъемности, вместимости, дальности пробега на одном заряде аккумулятора Buddy лучше своих более недорогих собратьев (например, QPOD City Elec за, примерно, 11000USD). И, в то же время, следует отметить, что цена на Buddy составляет около 20-23 тысяч USD, взависимости от комплектации.

QPOD City Elec является одним из ярких представителей электромобиля для внутригородского использования. По своим характеристикам он является, по определению Правил Дорожного Движения, мопедом, и может использоваться водителем с 16 лет без прав и регистрации.

В данной он-лайн книге вы сможете обнаружить свод мнемоник для запоминания любых чисел: номеров телефонов, PIN-кодов и многих других так необходимых для повседневной жизни цифровых последовательностей.

La Jamais Contente (фр. Всегда недовольный) 1899г - электромобиль с легкосплавным обтекаемым кузовом - первый автомобиль, разогнавшийся свыше 100км/ч.

В этом разделе книги вы сможете ознакомиться с некоторыми серийными электромобилями, представленными на рынках мира.

Томас Эдисон осматривает электромобиль Detroit Electric.

В настоящее время все больше внимания уделяется среде обитания человека. Рост давления человеческой деятельности на окружающую среду уже привел к тому, что во многих городах люди уже привыкли видеть, чем дышат. Широкое распространение личного автотранспорта создает множество проблем для организации внутригородского трафика. Современный человек проводит большое количество времени в автотранспортных пробках, в которых чадящие автомобили создают благоприятную среду для развития хронических респираторных заболеваний, медленное передвижения со скоростью улитки требует повышенного внимания, вероятность опоздать на работу или важную встречу увеличивает и без того высокий уровень стрессовой нагрузки на организм.

Пришло время погрузиться в глубины химии литий-ионных аккумуляторов.

При существующем темпе роста смышлености (SMART) контроллеров устройств, мы скоро будем нижайше кланяться своему аккумулятору с просьбой отдать толику его энергии для работы так нужного нам устройства. А также заключать договор о своевременной кормежке аккумулятора электроэнергией и вносить взносы в фонд социального страхования аккумуляторов. Кроме того, придется оплачивать аккумулятору медицинскую страховку и пай в пенсионном фонде:).

С момента начала массового производства литий-ионных аккумуляторных батарей в 1991 году фирмой Sony уже прошло более 17 лет, однако многие процессы, происходящие в литий-ионных аккумуляторах до сих пор мало изучены. В данной статье вы сможете прикоснуться к тем крупицам знания по продлению срока жизни литий-ионных аккумуляторов, которые накопились за эти годы.

Литий-ионные аккумуляторы весьма распространены в качестве источников питания современной бытовой электроники.
В настоящее время это самый популярный тип аккумуляторов для сотовых телефонов, ноутбуков, цифровых фотоаппаратов.
Наибольшие же перспективы роста рынка литий-ионных аккумуляторов открываются всвязи с использованием этих вторичных химических источников тока в качестве источника питания электротранспорта.